貴州省地處中國西南腹地，境內地貌主要由高原、山地、丘陵、盆地四種類(lèi)型組成，其中92.5%的陸地屬于山地和丘陵，是中國唯一沒(méi)有平原的省份，歷史上的貴州閉塞，當地人想出一趟遠門(mén)是非常不容易的，為了更好的發(fā)展當地經(jīng)濟，新中國建立后，貴州就在不停修建機場(chǎng)、火車(chē)站，迄今為止已經(jīng)成了全國機場(chǎng)最多的省份之一，下面由排行榜123為您介紹貴州十大機場(chǎng)排名。

貴州十大機場(chǎng)排名

1、貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)

　　貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)位于貴州省貴陽(yáng)市東郊，屬于4E級民用國際機場(chǎng)，它是我國西部地區重要的航空樞紐，也是西南機場(chǎng)群成員，貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)修建于1997年，后期經(jīng)過(guò)多次擴建，截止到目前位置，機場(chǎng)內部共有3座航站樓，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次的使用需求。

2、遵義新舟機場(chǎng)

　　遵義新舟機場(chǎng)位于貴州省遵義市新舟鎮，屬于4C級軍民合用機場(chǎng)，它修建于2012年，是貴州省重要的航空口岸，截止到目前為止共有一座航站樓，一條跑道，通航城市達到了37個(gè)，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量203.35萬(wàn)人次的使用需求。

3、遵義茅臺機場(chǎng)

　　遵義茅臺機場(chǎng)位于貴州省遵義市懷仁市，屬于4C級民用運輸機場(chǎng)，它修建于2013年，是貴州市重要的航空樞紐，截止到今天茅臺機場(chǎng)內部共有9個(gè)停機位，一座航站樓，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量66.99萬(wàn)人次的使用需求。

4、黎平機場(chǎng)

　　黎平機場(chǎng)位于貴州省黔東南苗族侗族自治州境內，屬于4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，是當地重要的綜合交通樞紐，它修建于2001年，截止到目前機場(chǎng)內部共有一座航站樓，總面積為3040平方米，三個(gè)停機坪，一條長(cháng)2200米的跑道。

5、凱里黃平機場(chǎng)

　　凱里黃平機場(chǎng)屬于4C級中國國內支線(xiàn)機場(chǎng)，它位于貴州省凱里市境內，修建于2012年，次年正式竣工并投入使用，是當地重要的交通樞紐，截止到目前黃平機場(chǎng)內部共有3個(gè)停機坪，一個(gè)航站樓，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量20萬(wàn)人次的使用需求。

6、銅仁鳳凰機場(chǎng)

　　銅仁鳳凰機場(chǎng)位于貴州省銅仁市境內，它屬于4C級旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，是湖南省還有貴州省共用的一個(gè)機場(chǎng)，機場(chǎng)修建于于1972年，截止到目前為止共有2座航站樓，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量300萬(wàn)人次的使用需求。

7、興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)

　　興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)位于貴州省境內，屬于4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，它的前身是興義機場(chǎng)，后期擴建更名為興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)，興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)共有4座登機廊橋，1個(gè)航站樓，可以滿(mǎn)足年旅客吞吐量180萬(wàn)人次的使用需求。

8、安順黃果樹(shù)機場(chǎng)

　　安順黃果樹(shù)機場(chǎng)位于貴州省安順市西秀區，屬于4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，它距離安順市中心大約6千米，是安順市重要的交通樞紐，也是當地最早修建的機場(chǎng)，安順黃果樹(shù)機場(chǎng)修建于1970年，內部共有一座航站樓，一條跑道，2個(gè)C類(lèi)機位。

9、畢節飛雄機場(chǎng)

　　畢節飛雄機場(chǎng)位于貴州省畢節市大方縣，屬于4C級民用運輸機場(chǎng)，它修建于2009年，2013年正式竣工并投入使用，截止到目前為止，機場(chǎng)內部航站樓總面積為7100平方米，通航城市達到了13個(gè)。

10、六盤(pán)水月照機場(chǎng)

　　六盤(pán)水月照機場(chǎng)位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區，屬于4C級民用運輸機場(chǎng)，它修建于2009年，截止到目前為止，機場(chǎng)內部共有一座航站樓，面積為8342平方米，一條跑道長(cháng)度為2800米。