海南位于中國最南端，是中國最有潛力五個(gè)省之一，當地人出行主要以坐火車(chē)為主，因此當地火車(chē)站非常多，而由于火車(chē)對于海南的重要性和普遍性，所以當地政府建設了一條環(huán)島鐵路，叫做海南環(huán)島鐵路，位列世界第一，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下海南環(huán)島鐵路吧!

世界上第一條熱帶地區環(huán)海高鐵

　　海南環(huán)島高速鐵路是世界上第一條熱帶地區環(huán)海高鐵，位于中國海南省，是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的一部分，分為東環(huán)段和西環(huán)段。首段于2007年動(dòng)工，2010年完成并投入運營(yíng)，其次2012年開(kāi)啟西環(huán)段建設并于2015年告竣。線(xiàn)路總長(cháng)653千米，從?？谡局寥齺喺?，設有25個(gè)站點(diǎn)，最高速度可以達到250千米每小時(shí)。此外，2021年10月，西段線(xiàn)路重新開(kāi)放，這也標志著(zhù)整條線(xiàn)路的全面運行恢復。

海南環(huán)島鐵路建設意義

　　海南環(huán)島鐵路連接?？诤腿齺唭纱蟪鞘?，旅客可在3小時(shí)內完成環(huán)島旅行，不論從?？谶€是三亞出發(fā)，最終都會(huì )回到出發(fā)地。此高鐵線(xiàn)經(jīng)過(guò)?？?、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水、三亞、樂(lè )東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁12個(gè)市縣，覆蓋海南60%以上區域。它改變了海南以往的旅游格局，西部的旅游資源也再次受到游客的歡迎，使得整個(gè)海南充滿(mǎn)了美景。

海南環(huán)島鐵路設備設施

　　車(chē)輛設施

　　海南環(huán)島鐵路分為西環(huán)和東環(huán)，既承擔普速旅客列車(chē)和貨物列車(chē)，也兼容城市軌道交通和輕貨運。全線(xiàn)主要運營(yíng)的是和諧號CRH1型電力動(dòng)車(chē)組。2016年11月18日，CRH1A-A型電力動(dòng)車(chē)組開(kāi)始在此路線(xiàn)投入使用。這款由中國自研的高速列車(chē)，最高時(shí)速可達250公里，適用于中短距離城際鐵路，車(chē)長(cháng)207.89米，可承載613人，內部設有殘疾人廁所、大件行李區和充電插座等配套設施。其車(chē)頭采用流線(xiàn)型設計，與先前的CRH1A型有所區別。

　　運行系統

　　海南環(huán)島鐵路是一條以客運為主，同時(shí)進(jìn)行貨運的快速鐵路，設計時(shí)速達到200~250公里，其年貨運能力為1000萬(wàn)噸。這條鐵路配備了CTCS-2級別的列車(chē)運行控制系統和GSM-R無(wú)線(xiàn)調度系統。針對海南的高溫、高濕、鹽霧以及多雷雨和臺風(fēng)等氣候特征以及海水腐蝕和地震環(huán)境，鐵路設有防護設備。其中，電力接觸網(wǎng)采用整體式腕臂和剛性吊玄結構，軌道扣件采用防腐鎳鍍鋅技術(shù)，以減少維修成本并延長(cháng)使用壽命。同時(shí)還設有地震報警系統，所有建筑和結構按照八度抗震標準進(jìn)行設計。