鹽湖是一種含鹽量很高的湖泊,因富含多種鹽類(lèi),而被作為重要礦產(chǎn)資源,頗受重視。其中青海是世界上鹽湖最集中的地區,而察爾汗鹽湖就是其中最大的鹽湖,在這個(gè)鹽湖之上,橫跨有一個(gè)的萬(wàn)丈鹽橋,由鹽殼為主材料制成,因此該橋在國內外十分少見(jiàn),那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下萬(wàn)丈鹽橋吧!
世界上最大的鹽殼公路
萬(wàn)丈鹽橋是一座神奇的公路,它全長(cháng)為32公里,橫跨整個(gè)察爾汗鹽湖,建筑材料是天然鹽殼,基本沒(méi)有使用水泥混凝土等常見(jiàn)建筑材料,同時(shí)也沒(méi)有使用一根橋墩或立柱,像一座橋一樣浮在鹵水之上,因此得名萬(wàn)丈鹽橋,是世界上最大的鹽殼公路。這種獨特的鹽橋的養護方法也十分奇特且簡(jiǎn)單,一旦路面上出現坑洞時(shí),人們只需從附近的鹽蓋上砸下一些鹽粒,然后舀出濃濃的鹵水,澆在上面,鹽粒很快就會(huì )融化然后凝結在上面,使得坑洞完好如初。
萬(wàn)丈鹽橋為何被稱(chēng)為鹽橋
我們知道,萬(wàn)丈鹽橋其實(shí)是一條公路,那么為什么稱(chēng)為橋呢?首先,我們知道察爾汗鹽湖面積5856平方公里,湖面廣闊,但由于此地蒸發(fā)量比降水量要大140多倍,導致其湖水濃縮成一層厚厚的鹽蓋,鹽蓋之下是結晶鹽和晶間鹵水,因此該公路雖然表面上看像是在路面上一樣,但是其實(shí)是漂浮在鹵水的上面,就像是一座橋一樣,所以得名萬(wàn)丈鹽橋。
萬(wàn)丈鹽橋的建設由來(lái)
察爾汗鹽湖面積十分廣闊,在上面修建一條公路是從未想過(guò)的事情,而從鹽湖上修公路,其實(shí)是率領(lǐng)隊伍修建青藏公路的慕生忠將軍根據彭總指示提出的一個(gè)想法。在1954年5月11日時(shí),青藏公路在格爾木破土動(dòng)工,在修建到察爾汗鹽湖時(shí),因面積太大,繞行又耗資過(guò)大,于是工人便嘗試用湖中的鹽蓋將路基填好,經(jīng)過(guò)嘗試,人們發(fā)現這一設想是真實(shí)可行的,因此該公路也就順利建設并沿用至今。